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桥式起重机减速机磨损频繁该怎么办？

在实际应用中，桥式起重机的运行频率是非常高的，因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转，以满足设备的使用的需求。那么，在反复启动、停车、急停的情况下，起重机中的减速机就很容易被磨损，甚至是渗漏的情况。那针对该类问题，有什么好的解决办法吗？

当桥式起重机中减速机的问题发生之后，过去传统的方式就是补焊或刷镀修复，但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力，使得零部件出现变形或断裂；而刷镀修复的话容易受厚度的---，问题仍然得不到---解决。所以较好的方式还是改变减速机零部件的制作材料，以高分子hdpe材料将之替代，这样既不会有补焊的热应力影响，也不会受修复厚度的---，重要的是它能避免再次磨损的可能，并---延长了减速机的使用寿命，对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。

起重机主梁的无损检测包括哪几项基本内容？

主梁是整个起重机的承重部件，因此它的重要性也是可想而知的，一定要---起重机主梁达到各项设计要求。为了满足这一条件的话，就必须对起重机主梁进行无损检测，具体包括哪些检测内容下面小编简单说一下：

其中主梁是有钢板作为原材料并通过焊接的工艺制作而成的，因此除了钢板材质之外，单梁起重机维修厂，焊接也有严格要求。钢板材质方面通过相关的性能就可以表现出来，因此只要检测主梁在硬度、强度、抗冲击性、耐腐蚀性等方面的好坏就可以了。

考虑到主梁焊接工艺相对比较复杂，容易出现各种缺陷，因此检测的第二项内容就是针对各种缺陷的，检测其各种存在各种缺陷或裂缝，以此来排除因焊接原因出现的问题。在经过多项检测---起重机主梁没有问题之后，就能放心的将起重机投入使用。