




起机重配件------------------卷筒组的结构如何?
卷筒组有长轴卷筒组和短轴卷筒组。长轴卷筒组又有齿轮连接盘式卷筒组和开式大齿轮式卷筒组。长轴卷筒组是一种目前应用较多的结构形式。
昆山市英特尔起重机网和大家介绍一下卷筒组的结构如何?
卷筒与减速器输出轴用法兰盘刚性连接,减速器底座通过钢球或圆柱销与小车架连接。这种结构形式的优点是:结构简单、调整与安装方便。
此外还有采用行星减速器放在卷筒内部的,这种结构的优点是驱动装置紧凑,轻。
行星减速器连同卷筒的传动原理,它由两级行星齿轮传动构成(根据用户对传动比的要求,也可制成单级或三级的传动),二级行星传动的传动比为25~79。
两个内齿轮固定在基座上,末级行星传动的行星架与卷筒连接,实现传动。

桥式起重机主梁腹板安全要求:
桥式起重机的型式试验分三个阶段,1阶段:主梁受拉区翼缘板和腹板的对接焊缝探伤检验,第二阶段:桥架检验,第三阶段安装完成后的动作试验及应力测试。---时在厂内制造过程中也可进行个别项目的检查和试验。因此,对其承重的主梁腹板安全有较高的要求,一般来说,桥式起重机---支腿材质(一般为桥式起重机所用的牛腿和承轨梁都属于厂房建设初期的钢结构部分),行车保养,桥式起重机的主梁主要采用包厢形式,也就是常说的腹板。
主梁腹板的局部平面度:主梁腹板不应有---不平,其局部平面度,在离受压区翼缘板h/3以内不大于0.7,其余区域不大于1.2。
其他桥式起重机的金属结构的焊接要求:要求连接焊缝处无明显可见的焊接缺陷,螺栓或铆钉联接不得松动,不应有缺件、损坏等缺陷,高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。

大多数的起重机配件在使用的时候,都需要经过一个磨合期,在这个磨合期期间,要对起重配件做好一定的维护工作,主要的措施如下:
保持起重机配件清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油位和品质,并注意检查起重机配件的密封性。
检查中发现油水缺少过多,应分析原因。同时,应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,行车起重机,每班都要对润滑点加注润滑脂。
注意经常观察起重机配件各仪表指示,出现异常,应及时停车予以排除,在原因未找到、故障未排除前,行车维修,应停止作业。
注意起重配件磨合期的工作负荷,苏州行车,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的80%,并要安排适合的工作量,防止机器长时间连续作业所引起的过热现象的发生。
磨合期结束,应对起重机配件进行强制保养,做好检查和调整工作,同时注意油液的更换。
行车起重机-昆山市豪迈起重机公司-苏州行车由昆山市豪迈起重机有限公司提供。昆山市豪迈起重机有限公司位于昆山市恒隆五金机电城。在市场经济的浪潮中拼博和发展,目前昆山豪迈起重机在工程、建筑起重机中享有---的声誉。昆山豪迈起重机取得---商盟,标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。昆山豪迈起重机全体员工愿与各界有识之士共同发展,共创美好未来。
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