




桥式起重机减速机磨损频繁该怎么办?
在实际应用中,桥式起重机的运行频率是非常高的,因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转,以满足设备的使用的需求。那么,在反复启动、停车、急停的情况下,起重机中的减速机就很容易被磨损,甚至是渗漏的情况。那针对该类问题,有什么好的解决办法吗?
当桥式起重机中减速机的问题发生之后,过去传统的方式就是补焊或刷镀修复,但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力,使得零部件出现变形或断裂;而刷镀修复的话容易受厚度的---,问题仍然得不到---解决。所以较好的方式还是改变减速机零部件的制作材料,以高分子hdpe材料将之替代,这样既不会有补焊的热应力影响,也不会受修复厚度的---,单梁起重机保养厂,重要的是它能避免再次磨损的可能,并---延长了减速机的使用寿命,单梁起重机保养报价,对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。

门式起重机的风压和刹车力作用:
当满负荷的跑车在两端的始终位置时,支柱受到较大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机,则当跑车在伸出臂的端点时,支柱受到较大的垂直应力。
有伸出臂的门式起重机,必须要使跑车和所运送的货物,能够自由的通过支柱。
有一两伸出臂的门式起重机,由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力,在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。
桥架的纵向风压(满负荷时):取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。
主梁上角铁受力的决定,可以详细参考以前我们说的内容,若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘,并且安置在一适当的悬---构上时,支柱的结构和其与主梁的联接,较为简单,较为简单。此悬---构同时又当作加强架的联结用,将所有的水平作用力(作用力和风力),传到在纵梁平面上的水平联结架上去。

悬臂起重机螺纹连接的拆卸方法具体如下:
1、断头螺钉断在机体表面及以下时的拆卸:在螺钉上钻孔,打入多角淬火钢杆,南通单梁起重机保养,再把螺钉挤出;在断头端中心钻孔,攻反向螺纹,单梁起重机保养厂家,拧入反向螺钉旋出;在螺钉上钻孔,用同规格丝锥攻;钻孔相当于螺纹大径,攻大一级直径的螺纹。
2、断头螺钉露在机体表面外一部分时的拆卸:在断头上锯出沟槽,用螺丝刀拧出;在断头上加工出偏头或方头,用扳手拧出;在断头上加焊弯杆或螺母拧出。
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