行车厂家-无锡行车- 豪迈起重机

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    2020-11-18

王经理
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桥式起重机减速机磨损频繁该怎么办?


在实际应用中,桥式起重机的运行频率是非常高的,因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转,以满足设备的使用的需求。那么,在反复启动、停车、急停的情况下,起重机中的减速机就很容易被磨损,甚至是渗漏的情况。那针对该类问题,有什么好的解决办法吗?

当桥式起重机中减速机的问题发生之后,过去传统的方式就是补焊或刷镀修复,但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力,使得零部件出现变形或断裂;而刷镀修复的话容易受厚度的---,单梁行车,问题仍然得不到---解决。所以较好的方式还是改变减速机零部件的制作材料,以高分子hdpe材料将之替代,这样既不会有补焊的热应力影响,也不会受修复厚度的---,重要的是它能避免再次磨损的可能,并---延长了减速机的使用寿命,对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。







欧式起重机的优势:


安全---,---的设计理念,成熟的技术---产品设计

依据---<起重机设计规范>gb/t3811、<起重机安全规程>gb6067和其它相关标准,结合fem<欧洲起重机设计规范>,对起重设备的安全性进行严格计算,---符合标准和法规的要求。法兰泰克产品设计过程中,对起升、传动、制动、运行、电气等关键机构进行优化,对钢丝绳、滑轮组、制动器等安全部件进行严格计算,---设备的领前设计和安全---。在设计手段上,运用solidedge等三维开发设计软件及有限元力学分析软件,采用---的标准化、模块化和轻量化的设计理念,对产品进行建模运算,结合实际经验,无锡行车,---产品结构优化和安全---。每个新产品公司都会进行样机制造和单机产品的型式试验,在型式试验确认并取得制造许可之后推向市场。

  在部件选型上,ew欧式起重机严格选用名品部件,优先采用欧洲有名供应商针对起重行业专门生产的---部件,如abb、sew、flender、schneider、abm、ikusi、hbc等品牌。






门式起重机的风压和刹车力作用:


当满负荷的跑车在两端的始终位置时,支柱受到较大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机,则当跑车在伸出臂的端点时,支柱受到较大的垂直应力。

       有伸出臂的门式起重机,必须要使跑车和所运送的货物,能够自由的通过支柱。

       有一两伸出臂的门式起重机,由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力,在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。

       桥架的纵向风压(满负荷时):取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。

       主梁上角铁受力的决定,行车维修,可以详细参考以前我们说的内容,若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘,并且安置在一适当的悬---构上时,支柱的结构和其与主梁的联接,行车厂家,较为简单,较为简单。此悬---构同时又当作加强架的联结用,将所有的水平作用力(作用力和风力),传到在纵梁平面上的水平联结架上去。






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